Présentation Générale
Elle a tout d’une grande. Economique et d’une fiabilité qui n’a rien à envier aux grosses cylindrées de la marque, la CBF125 revendique clairement l’appellation des Roadsters Honda. Moteur à injection électronique d’une sobriété exemplaire (les 13L du réservoir permettent 600 km à vitesse stabilisée !), faible impact sur l’environnement en satisfaisant largement aux normes Euro3, équipement complet et comportement irréprochable font d’elles une moto confortable, facile et efficace. Son design soigné – intégrant un carénage qui améliore la protection - et un tarif attractif lui confèrent un rapport qualité / prix remarquable.

Points forts
Demi-carénage et bulle teintée pour un confort appréciable en vitesse de croisière.
Position de conduite droite et confortable.
Hauteur de selle de 792 mm facilitant la prise en mains.
Monocylindre alimenté par injection et délivrant les valeurs de puissance et de couple les plus élevés de la catégorie.
Cadre “diamond” rigide et léger
Empattement court pour une maniabilité accrue.
Précontrainte des ressorts d’amortisseurs facilement réglable.
Disque hydraulique de ø 240 mm pour un freinage efficace.

Honda CBF125 : Réussie, tout simplement

Face au succès de la Yamaha YBR et à la multiplication de ses copies asiatiques, Honda réagit en présentant la CBF125. Cette nouvelle petite 125 reprend le crédo qui avait le succès de la CG, "simplicité, efficacité, économie", auquel elle ajoute une petite dose de fun.

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