Le Japonais Ryuichi Kiyonari et l'Espagnol Carlos Checa se sont imposés lors des Huit heures de Suzuka, dimanche sur Honda. Ils ont devancé la Suzuki des Japonais Daisaku Sakai et Atsushi Watanabe.

L'ancien double champion du British Superbike Kiyonari a déclaré: «J'étais vraiment nerveux au cours de la dernière heure à regarder Carlos. Le frein avant avait déjà un problème lors de mon dernier séjour. J'avais peur en regardant voler les étincelles lorsque Carlos freinait! La CBR 1000 RR Fireblade extrêmement performantes, a été fantastiquement examinée et je suis si heureux que nous ayons gagné. "

Carlos a ajouté: «Habituellement, lorsque vous avez une grande marge, comme aujourd'hui, vous pourrez vous détendre plus, mais je n'avais pas de frein avant au cours de mon dernier passage ce qui m'a vraiment rendu nerveux. Je suis tellement heureux d'avoir gagné. "

Et, tandis que la Fireblade de Checa et Kiyo a pris la victoire, les Britanniques stars du monde Supersport et Superbikes britannique a bien fait aussi. Plant HM Honda Cal CRUTCHLOW a pris la sixième place avec l'ensemble Moriwaki son coéquipier tandis que Tatsuya Yamaguchi Leon Haslam a pris une neuvièmes place avec son coéquipier Chojun Kameya.

Cal, a déclaré: «Je suis très heureux de la sixième place en étant honnête, mais comme un pilote, vous voulez gagner chaque course. J'ai beaucoup apprécié ma première Suzuka 8-Hour race et souhaite revenir et gagner. "

Le constructeur japonais Honda, qui a fêté ses 60 ans d’existence en 2008, a bâti sa notoriété dans le domaine des motos de tourisme et de compétition avant de se tourner vers le marché automobile et la Formule 1.
La marque s’est finalement imposée dans cette discipline en tant que motoriste.

Honda est un constructeur japonais d'automobiles, de motos et de scooters mais aussi de robot, camions et d'avions d'affaires.
Cette entreprise fabrique par ailleurs des générateurs électriques, des moteurs de bateaux et des équipements de jardin.
Elle est même le plus gros producteur mondial de moteurs 4-temps, avec une production de 17 millions de moteurs débutant à une cylindrée de 25 cm³.



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Afin de développer son prototype 2009, le HRC a décidé de fournir une moto d'usine au pilote du team San Carlo Honda Gresini, Shinya Nakano, le pilote japonais ayant été particulièrement régulier depuis le début de la saison.

Le pilote Honda satellite, Shinya Nakano, utilisera le prototype d'usine du HRC lors du Grand Prix Cardion AB de République Tchèque, en espérant pouvoir améliorer ses résultats et contribuer au développement de la machine que le constructeur japonais fournira aux teams satellites en 2009.

Le vétéran japonais et le leader actuel du Championnat du Monde, Valentino Rossi, sont les deux seuls pilotes à avoir terminé dans les points à chaque course cette saison, Nakano ayant obtenu son plus mauvais résultat en finissant treizième au Qatar. Il n'a depuis pas quitté le top dix, et le HRC espère que son expérience lui permettra de développer le nouveau prototype.

Nakano disposera de la moto d'usine pour la reprise du championnat en République Tchèque, la machine étant celle utilisée actuellement par le team Repsol Honda, probablement équipée du moteur standard.

Le directeur du team de Nakano, Fausto Gresini, a confirmé à motogp.com, `Shinya aura une nouvelle moto à Brno, qui est en quelque sorte la base du prototype Honda 2009. Le HRC travaillera avec notre team et avec Shinya, ce qui est plus facile en terme de communication avec les ingénieurs japonais.´

`C'est évidemment un privilège pour nous et le fruit d'une collaboration de plusieurs années entre le team Honda Gresini et le HRC.´

En ce qui concerne la formation du team 2009, l'ex-Champion du Monde 125cc, Gresini, a ajouté, `Nous travaillons déjà pour l'an prochain, et nous aurons peut-être quelque chose à annoncer après Brno.´

TOKYO, Japon, Juillet 23, 2008 - Honda a organisé une cérémonie, le 21 Juillet 2008, pour commémorer le 50ème anniversaire de Super Cub ventes qui a commencé en août 1958. La cérémonie de collaborateurs s'est tenue à l'usine Honda de Kumamoto au Japon où le Super Cub est produit.

Conférence technique Honda pour la sécurité des deux roues

La première conférence technique Honda pour la sécurité des deux roues se tiendra les 9 et 10 juin prochains. Plus de 150 experts venant de toute l’Europe se retrouveront au LUK Driving Centre, près de la ville de Baden-Baden (Allemagne), à l’occasion de cet évènement Pan Européen. La liste des invités compte également des membres de la presse et des médias ainsi que des représentants des communautés scientifiques et techniques. C’est à cette occasion que l’existence du nouveau système de freinage à contrôle électronique « Combined ABS » destinée aux machines à vocation sportive sera annoncé.

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