Honda célèbre cette année 2009 son 50ème anniversaire de la 1ère course à l'île de Man TT en 1959. Honda (UK) se réjouit de participer au Tourist Trophy, dans le but d'ajouter des victoires à l'impressionnant palmarès récolté par Honda au Tourist Trophy, favoriser les succès de l'usine Honda HM de l'équipe course sur route et de soutenir John McGuinness à prendre la deuxième place dans le line up de tous les temps TT derrière Joey Dunlop.

Bien que désireux de concentrer tous les efforts sur la course en vue de poursuivre le succès de l'histoire de Honda au TT, le fabricant japonais Honda (UK) va célébrer la campagne TT 2009 avec une série d'articles commémoratifs.

Chaque décennie, depuis les années 60, a vu un grand champion être couronné au TT au guidon d’une Honda. La toute première victoire fut apportée par Mike « the bike » Hailwood en 1961. Il courrait alors sur une 250 cc comme lors de sa deuxième victoire en 1966. Les années 80 ont vu l’avènement, le règne sans partage de Joey Dunlop : 26 fois victorieux au TT !! Dont la première pour Honda en 1981.

Un peu plus tard dans les années 90, Steve Hislop repris le flambeau et fut le premier pilote à boucler un tour du TT à plus de 120 mph. A son tour il porta haut les couleurs de Honda sur RC30 et fit le lancement de la RC45 sur la course. Les années 2000 verront celui qui, derrière Joey Dunlop, peut se vanter d’être aussi devenu le maître du TT : John McGuinness. 14 victoires au TT dans quasiment toutes les catégories et premier pilote à franchir la fabuleuse moyenne de plus de 130 mph au tour.

Honda (UK) est heureuse de publier une image inédite dantant de 1959 de l'originale équipe de l’Ile de Man au Tourist Trophy qui comprend cinq coureurs (quatre Japonais et un Américain), le chef d'équipe et deux mécaniciens - prises derrière la tribune principale fosse droite.



Presque 50 ans plus tard jour pour jour, les visages familiers Honda étaient à la même place pour la pose à l'Ile du Man pour la reconstitution de la photo. Honda a le plaisir de dévoiler cette image aux côtés de l'équipe de 1959.

site Internet: http://www.honda-travel.fr/

Balades et découverte d’une Provence de charme en circuit accompagné de 700 km pour petits groupes

Jour 1 : AVIGNON / St REMY DE PROVENCE - 45km
Votre voyage découverte d’une Provence de charme débute par une visite d’Avignon et ses monuments classés au patrimoine mondial de l’UNESCO. Vous prendrez ensuite la route vers St Remy de Provence, village niché au cœur des Alpilles dont les beautés ont inspirées Van Gogh.

Jour 2 : St REMY DE PROVENCE / GORDES - 175 km
Après une nuit dans une magnifique hostellerie au décor gréco-romain, vous partirez à la découverte des secrets de fabrication d’une huile d’olive d’exception et parcourrez les ruelles des Baux de Provence. Une jolie route sinueuse vous mènera à travers les Alpilles vers le Lubéron et l’un des plus beaux villages de France ; Gordes.

Jour 3 : GORDES / LE MONT VENTOUX / GORDES – 240 km
Le lendemain le Mont Ventoux vous tend les bras. De son sommet, découvrez l’un des plus vastes panoramas d’Europe. Puis les spectaculaires gorges de la Nesque vous mèneront vers Sault puis traversée de charmants villages du Comtat Venaissin.

Jour 4 : GORDES / AVIGNON – 235 km
La dernière journée de votre périple sera placée sous le signe de l’épicurisme. Découverte de la vallée du Luberon puis ce sera les Alpes de Hautes Provence, avant le retour vers Avignon, le tout ponctué de surprises olfactives et gustatives.

Jour 5 : AVIGNON – fin du séjour

 

PRIX & CONDITIONS - PROGRAMME 5 JOURS DES ALPILLES AU LUBERON

- TARIFS NETS par personne, base chambre double, établi pour un groupe de 15 * personnes selon nos dates de départ ou sur dates à la demande pour groupe constitué. (* groupe constitué de 30 personnes au maximum)

- Du 13 au 17 Septembre 2009

1A / MOTOS – CIRCUIT AVEC MOTO PERSONNELLE : 1.680,00 €

OPTION FORMULE AVEC LOCATION DE MOTO,

HONDA GOLDWING 1800
Pour son millésime 2008/2009, la Goldwing conserve son niveau d’excellence et de performance tout en accueillant une nouvelle version « confort » qui offre encore plus d’agrément lorsque le temps tourne au frais. L’accent a également été mis sur le respect de l’environnement, un domaine dans lequel la Goldwing fait figure de référence et sert d’exemple depuis de nombreuses années.

1B / MOTOS DE LOCATION : Type HONDA GOLDWING 1800 : 2.150,00 €
basée sur 2 personnes par chambre et par machine
(Hypothèse que ces participants se joignent à un groupe constitué de motos personnelles – location de 4 à 6 machines possibles)

PRIX & CONDITIONS
POUR NOTRE CIRCUIT de 5 JOURS
CE QUI EST INCLUS DANS NOS PRIX :
L’hébergement avec petit déjeuner dans des hôtels 3 et 4 étoiles selon disponibilités, sur la base d’une chambre double ou twin (2 lits),
Le circuit effectué selon descriptif en moto personnelle ou en formule de location de moto selon précisions suivantes :
• La location d’une moto HONDA GOLDWING 1800 pendant 3 jours,
800 km, assurances, casques, gants – Age minimum 25 ans,
Permis moto « A » depuis 5 ans minimum,
Les frais d’essence inclus, en formule moto personnelle ou en location (pleins effectués chaque matin et réglé par l’accompagnateur)
Les repas du déjeuner du 1er jour au petit déjeuner du 5ème jour,
Les boissons et vins compris lors des repas (1 verre de vin le midi, Apéritif + ½ bouteille par personne le soir, eau et café),
Tous les arrêts dégustations, y compris les arrêts boissons lors des circuits réglés par le guide accompagnateur,
Un guide accompagnateur de notre agence pendant tout le circuit,
Des guides diplômés pour les visites locales (Avignon, les Baux, Vaison la Romaine)
Les taxes locales et la TVA,
Les frais de parking, les frais d’entrées dans certains sites,
Un Road book détaillé pour chaque moto,

CE QUI N’EST PAS INCLUS :
Le supplément chambre individuelle : 395,00 €
Les pourboires éventuels,
Les Dépenses d’ordre personnel (bar, blanchisserie, téléphone, achats souvenirs)
Tarifs pour autres motos et voitures de sport ou de prestige – Sur Demande
Option transport en train+ Moto depuis Paris : Sur demande

VALIDITES DES TARIFS : Devis effectué le 4 février 2009
Tous les tarifs mentionnés sont valables du 1er avril au 30 octobre 2009 en dehors de périodes de vacances scolaires (sur demande et sous toutes réserves) et selon les dates publiées ci-après.
Bulletin d’inscription sur demande - Acompte de 850 € par moto à régler
Prix définitif 60 jours avant le départ - Solde 45 jours avant la date du voyage

LA ROUTE DES GRANDS COLS ALPINS :
OUBLIEZ TOUT, SAUF VOTRE HONDA !

La plus belle des itinérances montagnardes : de Thonon-les-Bains à Menton, du Léman à la Méditerranée, près de 700 km et 16 cols parmi les plus hauts du massif alpin français à travers des paysages exceptionnels.

Dimanche 06 Septembre 2009
Rendez-vous à l’hôtel des Cygnes (3 étoiles) à EVIAN en fin d’après-midi.
Accueil personnalisé et briefing. Dîner et nuit à l’hôtel.

Lundi 07 Septembre 2009 : EVIAN / THONON LES BAINS / STE FOY TARENTAISE (209 km – 6h00)
Départ vers 09h30 après un savoureux petit déjeuner. Trajet paisible en direction de Morzine, des Gets puis Taninges et Cluses. Après une pause café, les choses sérieuses commencent avec la montée vers le Col de la Colombière (1613m) et l’arrivée au Grand Bornand. Déjeuner au restaurant l’Hysope. Reprise de la route vers La Clusaz et le Col des Aravis (1486m), panorama magnifique sur l'ensemble de la Chaîne du massif du mont Blanc.
Arrêt au sommet pour profiter du paysage puis Flumet, Notre Dame de Bellecombes, le Col des Saisies (1650 m), un site privilégié, le Col de Meraillet (1605m), le Cormet de Roselend (1963m) pour arriver vers 16h30/17h00 à Bourg St Maurice.
Fin de la journée vers Sainte Foy Tarentaise et installation à l’hôtel Le Monal 3 (3 étoiles).

Mardi 08 Septembre 2009 : STE FOY TARENTAISE / SERRE CHEVALIER (Total 205 km – 8h00)
Ce jour là est un très grand jour ! Une journée complète en haute altitude !
Barrage de Tignes, puis Val d’Isère et le col de l’Iseran, le plus haut col de montagne routier des Alpes.
Poursuite vers Bonneval sur Arc, Notre Dame des Grâces, St Antoine, le Col de la Madeleine pour arriver à Lanslebourg Mont Cenis. Déjeuner au restaurant La Table des Alpages. Départ vers Le Verney, Bramans, St Michel de Maurienne et enfin trois cols mythiques : Le Télégraphe, Le Galibier (2646 m) et Le Lautaret !
Descente en direction de Briançon et montée vers la station de Serre Chevallier.
Installation à l’hôtel Plein Sud de catégorie (3 étoiles).

Mercredi 09 Septembre 2009 : BRIANCON / ST VERAN / BARCELONETTE (Total journée 160 km – 6h00)
En route vers les Alpes du Sud !
Traversée de Briançon, la Citée de Vauban puis route vers Cervières, le Col d’Isoard (2360m), Château Queyras et St Véran, plus haute commune d'Europe à 2042 mètres d'altitude.
Temps libre pour visite de ce très beau village et direction la frontière Italienne et le Col d’Agnel. Déjeuner au restaurant de l’hôtel Le Châteaurenard. Puis ce sera la « descente » vers la Combe du Queyras et Guillestre. Montée du Col de Vars et St Paul sur Ubaye puis arrivée à Barcelonnette - Fin d’après-midi libre pour découvrir cette sympathique ville influencée par l’histoire … Mexicaine - Installation à l’hôtel l’Azteca (3 étoiles) et dîner en ville

Jeudi 10 Septembre 2009 : BARCELONETTE / MENTON / ROQUEBRUNE CAP MARTIN (Total : 244km – 9h00)
Copieux petit déjeuner à l’hôtel en prévision d’une grosse journée !
Départ vers Jaussiers et ascension vers deux des plus hauts cols d’Europe, Le Restefond et le Col de la Bonnette. Descente vers St Etienne de Tinée, Isola, St Sauveur de Tinée, Rimplas, La Bolline, le Col St Martin, St Martin de Vésubie avant de rejoindre Lantosque.
Déjeuner au restaurant de L’Ancienne Gendarmerie puis route vers La Bolène Vesubie et le Col de Turini, fameuse étape du rallye de Monte Carlo.
Puis Moulinet, les gorges du Piaon, Ste Madeleine, Sospel, Barbonnet, Le Col de Castillon, Le Viaduc du Caramel et arrivée à Menton.
A Menton, nous fêterons la fin de cette Grande Route des Cols Alpins, avec remise d’un diplôme à chaque équipage, autour d’un apéritif.
Installation à l’hôtel Victoria (3 étoiles) situé à Roquebrune Cap Martin. Dîner d’adieu au restaurant de l’hôtel.

Vendredi 11 Septembre 2009
Retour libre vers votre domicile après le petit déjeuner

PRIX & CONDITIONS - PROGRAMME 6 JOURSLA GRANDE TRAVERSEE DES ALPES

TARIFS par personne : Base chambre double/twin (2 lits), établi pour un groupe de 15 personnes minimum * selon notre date de départ ou sur dates à la demande pour groupe constitué.
* : Groupe limité à 30 participants
Période : Du dimanche 6 au vendredi 11 Septembre 2009

CIRCUIT AVEC MOTO PERSONNELLE : 1.475,00 €
Supplément Single: 345,00 €
Supplément moto solo: 50,00 €

PRIX & CONDITIONS
POUR NOTRE CIRCUIT de 6 JOURS

CE QUI EST INCLUS DANS NOS PRIX :
L’hébergement avec petit déjeuner dans les hôtels mentionnés, ou similaire selon disponibilités, sur la base d’une chambre double ou twin (2 lits), tous de catégorie 3 étoiles
Le circuit effectué selon descriptif en moto personnelle,
Les frais d’essence inclus pour les motos (pleins effectués chaque matin et réglé par l’accompagnateur, complément éventuel lors des déjeuners, estimation faite sur une base de 7l/100 et 700 km environ)
Les repas du dîner du 1er jour au petit déjeuner du 6ème jour,
Les boissons et vins compris lors des repas (1 verre de vin le midi, Apéritif + ½ bouteille par personne le soir, eau et café),
Les arrêts cafés ou boissons matin et après-midi réglés par le guide accompagnateur,
Un guide accompagnateur de notre agence pendant tout le circuit,
Les taxes locales et la TVA,
Un Road book détaillé pour chaque moto,
La remise d’un diplôme à chaque équipage, attestant de sa traversée !

CE QUI N’EST PAS INCLUS :
Les suppléments motos solo (essence) et chambre single,
Les Dépenses d’ordre personnel (bar, blanchisserie, téléphone, achats souvenirs)
Option transport en train+ Moto depuis et retour vers Paris : Sur demande

VALIDITES DES TARIFS : Devis effectué le 2 février 2009
Tous les tarifs mentionnés sont valables du 1er avril au 30 octobre 2009 en dehors de périodes de vacances scolaires (sur demande et sous toutes réserves) et selon les dates publiées ci-après.
Organisation Technique : France on Wheels (marque de l’Agence Planète Incentive) LI 084.06.0003 – Garantie de l’APS – R.C : Generali France –

Ce document appartient à France on Wheels, marque commerciale de l’agence Planète Incentive et toute information qui y figure revêt un caractère confidentiel. Toute reproduction sans autorisation ou contrat préalable, même partielle de ce document, est interdite. La copie ou reproduction, par quelque procédé que ce soit : photocopie, bande magnétique, disquette ou CD Rom, etc. constitue une contrefaçon passible des peines prévues par la loi du 11 mars 1957 sur la protection des droits d’auteurs.

Pour des groupes spécifiques ou déjà constitués, toutes dates sur demande

TUNISIE

Jour 1 : MARSEILLE / TUNIS

Jour 2 : TUNIS / AIN DRAHAM - 230 km
Arrivée matinale à Tunis. Vous prendrez la route de Bizerte puis Tabarka, ville touristique nichée entre mer, montagnes et forêts.
La journée s’achève à Ain Draham, village perché au cœur de la Kroumerie, « la Savoie tunisienne ».
Nuit à l’hôtel Nour El Ain (3 étoiles).

Jour 3 : AIN DRAHAM / KAIROUAN - 300 km
Première étape à Bulla Regia, antique capitale du règne Numide, pour y admirer les vestiges de superbes villas romaines souterraines.
Puis le raid continu. Après une escale au Kef, ville pittoresque, et à Maktar, site spectaculaire par ses trésors archéologiques, vous arriverez à Kairouan. Vous y passerez la nuit dans un magnifique hôtel situé dans un ancien Caravansérail, la Kasbah (5 étoile).

Jour 4 : KAIROUAN / TAMERZA - 320 km
La matinée sera consacrée à la découverte de Kairouan, élue capitale de la culture islamique.
Sur la route qui vous mènera à Tamerza, profitez de magnifiques paysages de montagnes et de canyons. Nuit à l’hôtel Tamerza Palace (5 étoiles).

Jour 5 : TAMERZA / TOZEUR - 95 km
Votre périple vous conduira aux portes du Sahara, à Tozeur, une oasis entre steppes désertiques et lac salé.
Vous pourrez choisir entre prendre du repos dans un superbe hôtel de style palais saharien au milieu d’une palmeraie, ou bien partir en 4x4 à la découverte des dunes de sables de Lariguett et des mirages du lac salé. Nuit à l’hôtel Ksar El Jerid (4 étoiles).

Jour 6 : TOZEUR / KSAR GUILANE - 170 km
Départ pour Ksar Guilane pour une belle étape à travers le Chott El Djerid et le désert.
Les motos routières emprunteront la route tandis que les trails pourront sortir des sentiers battus et gravir les dunes.Bivouac au Pan Sea (4 étoiles).

Jour 7 : KSAR GUILANE / MAHDIA - 460 km
Plusieurs surprises vous attendent sur la route de Madhia ; le petit village berbère de Matmata et ses habitations troglodytes, Gabès, l’unique oasis côtier au monde et El Jem qui abrite un des plus grands amphithéâtres du monde romain.Nuit à l’hôtel Vincci Nour Palace (5 étoiles).

Jour 8 : MAHDIA / TUNIS / GAMMARTH - 250 km
Sur le chemin du retour vous vous arrêterez à Monastir pour admirer ses plages de sables fins et ses eaux turquoises, puis à Port El Kantaoui et à Sousse, « la perle du Sahel », avant de rejoindre Tunis où vous clôturerez votre voyage par un dîner oriental exceptionnel au restaurant Dar Bel Hadj. Nuit à l’hôtel Mouradi Gammarth (4 étoiles).

Jour 9 : TUNIS / MARSEILLE

Jour 10 : MARSEILLE

RAID TOURISME HONDA FRANCE EN TUNISIEPRIX & CONDITIONS

Prix par personne sur la base d’un groupe de 40 personnes minimum à 120 personnes maximumavec leurs motos + guide locaux en voiture avec assistant + un guide motard local pour ouvrir la route par groupe de 20 motos

Dates du raid : Printemps ou Automne 2009 hors vacances scolaires
Base 40 personnes (de 25 à 30 motos)
CABINE A DEUX et 2 PERSONNES PAR MOTO : 2.425,00 €
SUPPLEMENT PASSAGE MOTO SOLO : 91,00 €
SUPPLEMENT CHAMBRE SINGLE CIRCUIT : 235,00 €
SUPPLEMENT CABINE SINGLE FERRIES : Sur demande

NOS PRIX COMPRENNENT :
Les traversées MARSEILLE / TUNIS / MARSEILLE sur des Ferries de la SNCM, avec installation en cabine extérieures à deux personnes, passage des véhicules base 2 personnes par moto,
Les taxes portuaires soit 49 € p/p A/R et 45 € par véhicule A/R à ce jour,
L’hébergement en chambre double dans les hôtels 3 étoiles, 4 étoiles et 5 étoiles mentionnés au programme, selon les étapes,
Tous les repas mentionnés dans le programme (en pension complète), y compris 4 repas et 2 petits déjeuners pris sur les ferries,
Les boissons prévues lors de tous les repas (pour les déjeuners : 1 bière ou soft drink, ½ eau minérale, pour les dîners ½ bouteille de vin, eau et café ou thé,
Les cocktails tous les soirs avant les dîners dont un en plein désert,
Les visites et animations prévues au programme, et notamment la journée en 4x4 dans le désert du Sud Tunisien,
Les droits d’entrées dans les sites mentionnés,
L’assistance d’un guide officiel et professionnel francophone pendant le séjour, avec ses frais de voiture et d’hébergement, par groupe de 40 personnes,
Présence d’un chauffeur gardant les motos lors des excursions et repas, toujours sur la base de chaque groupe ou sous groupe de 40 personnes,
Des parkings réservés et surveillés par nos assistants lors du circuit,
L’assistance d’un accompagnateur motard local très expérimenté, ouvrant la route, pendant tout le circuit (en relation avec les autorités locales pour autorisations diverses lors de la traversée des villes) par groupe de 20 motos,
La confection et remise d’un road book détaillé et d’un carnet de voyage complet à chaque équipage,
Toutes les autorisations administratives locales pour le passage des motos,
La présence de la direction de l’agence All Ways on Wheels (en moto) et de son équipe locale en Tunisie pour l’encadrement et la coordination du raid,
L’essence pour l’ensemble du circuit en Tunisie avec les pleins effectués tous les soirs par nos équipes de motards et d’encadrement, ainsi que les péages,
Les assurances multirisques avec l’annulation soit 2.75% du montant du forfait
Les pourboires aux guides et aux chauffeurs (soit 2€ par jour et p/p)

NOS PRIX NE COMPRENNENT PAS :
Les boissons en dehors des repas,
Les dépenses personnelles (bar, blanchisserie, téléphone, etc..).
Tous les services non mentionnés dans votre programme,
Les options suivantes :
o Location d’un quad pour l’après-midi de désert à Tozeur : 135 € p/p
o Méharée dans les dunes de Lariguett : 43 € p/p

Devis effectué le 20 janvier 2009
Organisation technique : ALL WAYS ON WHEELS - PLANETE INCENTIVE
Li 084.06.0003 – Garantie de l’APS – Responsabilité Civile Generali France contrat AH253203

Programme donné sous réserve de disponibilité au moment de la confirmation du client. Tarifs soumis à changement des parités monétaires (1 TND = 0.57 €) ou de hausse des tarifs et taxes maritimes pour 2009
L’organisateur se réserve le droit d’annuler tout départ inférieur à 30 participants
Bulletin d’inscription sur demande - Acompte de 850 € par moto à régler
Prix définitif 90 jours avant le départ - Solde 45 jours avant la date du voyage

Venez vous frotter aux Roadsters Honda !

Du 20 au 25 avril 2009
chez votre concessionnaire HONDA WERTHER

Vous êtes invité à trouver le Roadster Honda qui vous ressemble, parmi six modèles de 600 à 1300 cm3.
Venez découvrir les motos à l’essai chez les concessionnaires participants.
Profitez des services proposés par le réseau Honda : financements, garantie, assistance, assurances, accessoires. Liste des concessionnaires sur honda.fr.

TEG annuel fixe de 3,9% sans apport.

Exemple de financement : CB1000R. Offre valable à partir du 1er avril 2009.
Tarif TTC clés en mains au 01/04/2009 : 11.090,00€ ou 48 mensualités de : 250,37€ . Montant du crédit : 11.090,00€. TEG annuel fi xe de 3,9%. Frais de dossier : 210,71€ inclus dans la première mensualité,1ère échéance à 60 jours. Durée totale : 49 mois. Coût total de l’achat à crédit : 12.017,76€. Coût du crédit : 927,76€.
Offre réservée aux particuliers, valable jusqu’au 30/04/2009 après acceptation du dossier de crédit lié à une vente par HONDA FINANCE, département de Sofinco Siège Social : 128/130 Boulevard Raspail 75006 - PARIS - RCS Paris 542.097.522 - SA au capital de 221.338.182€. Assurances facultatives en sus.
Vous disposez d’un délai de rétractation de 7 jours à partir de la signature de l’offre de financement. Offre valable chez les distributeurs participants.

Edimbourg, Ecosse, le 6 avril 2009 - ASIMO s'est rendu en Ecosse ce week-end pour célébrer le 21e anniversaire de la Science 2009 au festival International d'Edinburgh. C'était la première fois qu' ASIMO se déplaçait dans ce pays et près de 8000 personnes sont venues pour voir le robot exécuter une série de démonstrations sur scène avec un danseur et une foule d'assistants.

ASIMO a été rejoint sur scène à chaque représentation par Fran Robinson présentateur de télévision et de Sethu Vijayakumar chercheur en robotique de l'Université d'Edimbourg, qui a expliqué les avancées qui ont permis de créer ASIMO et où l'avenir de la robotique nous emmène.

Ken Keir, directeur général de Honda (UK), a déclaré: "Nous transportons ASIMO à travers le monde pour encourager et inspirer les jeunes élèves à étudier les sciences, il est logique pour nous de soutenir cette année le Festival international des sciences d'Edimbourg".

Gage Simon, directeur de l'Edinburgh International Festival des sciences, a déclaré: "Durant 21 ans, nous n'avons pas vu un événement qui a autant frappé l'imagination du public par la science comme l'arrivée d'ASIMO. Il y avait littéralement des files d'attente dans les rues, avec près de 8000 adultes et des enfants qui viennent voir les spectacles pendant le week-end. Il a été absolument fantastique de lancer cette année le programme spectaculaire et merveilleux du festival et de voir un tel buzz sur la science."

Sublime publicité réalisée par l’agence Wieden + Kennedy de Amsterdam. Elle met en scène des animations réalisées grâce aux phares de dizaines de voitures Honda alignées dans un parking.

ABS-Supersport: « Ils ont osé… En équipant ses modèles HONDA Supersport 2009 avec un système ABS, HONDA a brisé un tabou. Pourtant, après les premières réticences, les journalistes et les pilotes qui ont pu essayer la CBR600RA et la HONDA CBR1000RA sur circuit ont été conquis. Et vous, seriez-vous tenté de piloter une Supersport avec un ABS HONDA? »

voir les vidéos ci-dessous:

Honda conçoit et fabrique une gamme complète d'accessoires d'origine. Chaque produit est le résultat d'une recherche approfondie, l'anticipation des tendances, intensité de R & D et une passion pour être les meilleurs. Le même dévouement qu'a fait notre incroyable course un succès.
Nos accessoires sont conçus et construits autour de vous et votre moto. Peu importe votre besoin, il existe un accessoire d'origine Honda à la livraison.
La prochaine fois que vous visitez votre concessionnaire Honda, renseignez-vous sur les Accessoires Honda Genuine et de laisser votre moto de rêve devenir une réalité.

Honda, ATR et Shimadzu développent conjointement une nouvelle technologie d'activation et de contrôle d'un robot par la seule pensée humaine.

TOKYO, Japon, Mars 31, 2009 - L'institut de recherche Honda Japon Co., Ltd (HRI-JP), filiale de Honda R & D Co., Ltd, en association avec ATR (Advanced Telecommunications International) et la Corporation Shimadzu ont collaboré à l'élaboration de la la première " Brain Machine Interface" (BMI) qui utilise la technologie d'électroencéphalographie (EEG) et la spectroscopie proche infrarouge (NIRS), le tout avec la nouvelle technologie d'extraction d'information pour permettre le contrôle d'un robot par la seule pensée humaine. Dans la pratique, il n'y a aucune nécessité de se déplacement physiquement et sans l'aide de boutons. Cette technologie sera développée sur la base de produits respectueux de l'homme par l'intégration avec les technologies intelligentes et / ou de technologies robotiques.

Dispositif de mesure de l'activité cérébrale

Au cours des processus de la pensée humaine, il se produit un léger courant électrique accompagné d'un changement du débit sanguin dans le cerveau. Le facteur le plus important dans le développement de la technologie de l'IMC est la précision de la mesure et l'analyse de ces variations de débit. La nouvelle technologie utilise BMI EEG, qui mesure les changements dans le potentiel électrique sur le cuir chevelu, et SPIR, qui mesure les changements de débit sanguin cérébral, avec une nouvelle technologie d'extraction d'information qui permet le traitement statistique de l'information complexe à partir de ces deux types de capteurs. En conséquence, il est possible de distinguer les activités cérébrales avec une grande précision, sans aucun mouvement physique, mais la seule pensée de l'homme.

La technologie BMI annoncé par HRI-JP et ATR en 2006, utilise une imagerie par résonance magnétique fonctionnelle (IRMf), un scanner pour mesurer les activités cérébrales. La grande taille et puissant champ magnétique généré par le scanner IRMf limite les conditions et les lieux où il peut être utilisé. Comme le nouveau dispositif de mesure de l'EEG et SPIR utilise des capteurs, il peut être transporté et utilisé dans divers endroits.

Méthodes d'essai pour des expériences avec les nouveaux IMC
Tout d'abord, l'EEG et les capteurs SPIR sont placés sur la tête de l'utilisateur. Puis, l'un des quatre pré-déterminant de la partie du corps, options *2 est prévu pour l'utilisateur. L'utilisateur imagine que la partie du corps en mouvement sans faire aucun mouvement physique. Les changements des ondes cérébrales et le débit sanguin cérébral déclenchées par l'activité du cerveau sont mesurés simultanément. Les données obtenues sont analysées en temps réel pour distinguer ce que l'utilisateur imagine. Lors de la réception du résultat, Honda, ASIMO robot humanoïde correspondant fait des mouvements tels que l'élévation de son bras ou la jambe. Le niveau le plus élevé du monde * 3 taux d'exactitude de plus de 90% a été atteint dans les tests.

Dispositif de mesure de l'activité cérébrale

* 1, 3 Selon Honda et ATR dans la maison de recherche.
* 2 Pour cette expérience de recherche en particulier, les quatre options ont été la main gauche, main droite, de la langue et les pieds. L'utilisateur crée une image mentale de déplacement sélectionné partie du corps.

Depuis 2005, Honda et ATR ont mené la recherche et le développement des technologies de l'IMC à explorer le potentiel d'une nouvelle interface qui relie les gens et les machines. Honda est en train d'étudier la possibilité d'appliquer cette technologie à une interface conviviale par le biais de l'intégration d'autres technologies telles que les technologies de l'intelligence artificielle et / ou technologies de la robotique. En Mai 2006, Honda et ATR ont développé avec succès une technologie IMC qui utilise un scanner IRMf et atteint la première place au monde pour contrôler un robot par la main de décodage cerveau activités sans implants d'électrodes ou une formation spéciale de l'utilisateur.

♦ A propos de l'IMC
Bien que l'interface machine conventionnelle utilise des dispositifs tels que les interrupteurs qui doivent être exploitées par les mains ou les pieds d'un utilisateu, BMI utilise les données d'activité du cerveau mesurée par divers dispositifs et permet aux non-contact de contrôler des machines (tels que les robots). L'invasive BMI, qui est largement étudié par les chercheurs américains et européens, exige que les implants chirurgicaux de rangée multiple de micro-électrode, alors que les non-invasive BMI utilise des capteurs touchant le cuir chevelu de l'utilisateur.