Dani Pedrosa, Honda-Repsol (2ème en qualifs et 2ème en course)

Dani Pedrosa

"La course a été difficile. Beaucoup de pilotes m'ont doublé au début et je pensais que c'était fini. Je savais cependant que la course serait longue et que ce serait compliqué au niveau des pneus. J'étais un peu nerveux après mon mauvais départ, mais quand j'ai réalisé que j'avais été plus rapide dans mon premier tour que durant le warm-up je me suis calmé et je me suis mis à progresser".

"J'ai trouvé un bon rythme et je me suis concentré à fond pour ne pas faire d'erreur. Beaucoup de pilotes chutaient et il fallait tenir bon. J'ai essayé de rattraper Lorenzo lorsque j'ai vu qu'il n'avait qu'une seconde d'avance, mais mes pneus étaient trop usés. Au bout de dix tours, je ne pouvais plus ouvrir les gaz à fond en ligne droite parce que ça glissait trop. Lorsque Spies a chuté, j'avais assez d'avance sur Nicky pour garder la seconde place et j'étais vraiment très, très content au moment de franchir la ligne d'arrivée".

Jerez de la Frontera, Dimanche, 03 Avril, 2011

Pos.	Points	Num.	Pilote	Pays	Moto	Km/h
1	25	1	Jorge LORENZO	SPA	Yamaha	141,0
2	20	26	Dani PEDROSA	SPA	Honda	140,1
3	16	69	Nicky HAYDEN	USA	Ducati	139,7
4	13	7	Hiroshi AOYAMA	JPN	Honda	139,6
5	11	46	Valentino ROSSI	ITA	Ducati	138,2
6	10	8	Hector BARBERA	SPA	Ducati	137,9
7	9	17	Karel ABRAHAM	CZE	Ducati	137,7
8	8	35	Cal CRUTCHLOW	GBR	Yamaha	137,4
9	7	24	Toni ELIAS	SPA	Honda	136,4
10	6	21	John HOPKINS	USA	Suzuki	136,2
11	5	65	Loris CAPIROSSI	ITA	Ducati	136,0
12	4	4	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Honda	133,6
Non classé
		5	Colin EDWARDS	USA	Yamaha	140,0
		11	Ben SPIES	USA	Yamaha	141,3
		14	Randy DE PUNIET	FRA	Ducati	140,3
		58	Marco SIMONCELLI	ITA	Honda	143,9
		27	Casey STONER	AUS	Honda	144,0

American Honda Motor annonce la commercialisation de la nouvelle GL1800 Gold Wing 2012 aux États-Unis à partir de mai 2011

Reconnue de longue date comme une référence absolue en matière de Grand Tourisme moto, la Gold Wing® poursuit sa remarquable carrière. Délibérément axée sur le voyage, la GL1800 Gold Wing 2012 fait appel à des équipements électroniques de dernière génération, à commencer par un système de navigation GPS optimisé et novateur, avec la possibilité de programmer ses itinéraires et de les partager en ligne. De plus, la Gold Wing dispose d’une interface MP3/iPod® avec le nouveau système audio SRS CS Auto™ à technologie « surround » pour une qualité d’écoute améliorée.

En plus de ses qualités dynamiques, la Gold Wing 2012 se distingue aussi par un nouveau dessin, une capacité de transport augmentée, une meilleure protection, des réglages de suspension révisés pour un sentiment de confiance encore supérieur et un niveau de confort toujours inégalé pour le pilote comme pour le passager. Enfin, la haute qualité des équipements de navigation, de freinage (ABS…), de sécurité (Airbag…) ou de confort – sans oublier la longue liste des accessoires d’origine - contribue à conforter la réputation de celle qui est certainement la plus célèbre des GT. Disponibilité : mai 2011 (modèle US).

Il sera possible de découvrir pour la première fois la nouvelle GL1800 Gold Wing lors du Salon International de la Moto de Greenville (South Carolina), les 25 et 27 février 2011 prochain.

La version européenne de la nouvelle GL1800 Gold Wing sera disponible pour la saison 2012.