La victoire pour Pedrosa et le doublé pour Honda

Dani Pedrosa (Repsol Honda RC213V) triomphe à domicile sur le circuit de Jerez devant son coéquipier Marc Marquez. En devançant son compatriote Lorenzo, Marquez permet à la Team Honda Repsol de placer ses deux motos aux deux premières places et prend les commandes du championnat de MotoGP.


Dani PEDROSA (Repsol Honda Team) & Marc MARQUEZ (Repsol Honda Team)

Alors que Lorenzo part en pole position, Pedrosa est le plus prompt et prend le dessus sur le champion du monde en titre au terme du premier virage. Mais Lorenzo réplique immédiatement en reprenant la tête de la course dans ce premier tour.

Tandis que Marquez est à la lutte avec Rossi pour l'obtention de la troisième place, Pedrosa attend le cinquième tour pour porter l'estocade qui aura définitivement raison de Lorenzo. L'espagnol, au guidon de sa RC213V, assoie son autorité en creusant rapidement l'écart sur ses poursuivants. Il ne sera plus jamais inquiété.

Débarrassé de Rossi, la sensation de ce début de saison Marquez vient mettre la pression sur Lorenzo. Il s'ensuit une passe d'armes musclée et tendue entre les deux pilotes ibères.

Marquez multiplie les assauts sur le pilote Yamaha qui contrôle. Mais dans le dernier tour, Marquez tente son va-tout et essaie de dépasser Lorenzo en prenant l'intérieur du dernier virage. Le choc entre les deux motos est inévitable et Lorenzo fait un tout-droit, laissant le champ libre à Marquez.

Le rookie espagnol franchit ainsi la ligne d'arrivée deuxième devant Lorenzo qui, vexé par la manoeuvre de Marquez, refuse de lui serrer la main à l'issue de la course.

Autoritaire et pas inquiété, Dani Pedrosa remporte ainsi sa 23ème victoire en Moto GP, qui correspond aussi à sa 46ème victoire en Grand Prix toutes catégories confondues.

Au championnat du monde, l'étonnant Marquez prend la tête avec 61 points devant, respectivement, son coéquipier Honda Repsol Pedrosa et le champion du monde en titre Lorenzo

Alvaro Bautista (GO & FUN Honda Gresini RC213V) termine la course espagnole en sixième position. Stefan Bradl (LCR Honda RC213V) n'a en revanche pas été heureux en chutant dans les premiers tours.

Esteve Rabat (Tuenti HP 40) s'impose en Moto2 tandis que la course Moto3 est marquée par le succès de Maverick Vinales (Team Calvo).

La prochaine manche du championnat du monde aura lieu le 19 mai au Mans pour le Grand Prix de France.


Dani PEDROSA (Repsol Honda Team)


Marc MARQUEZ (Repsol Honda Team)


Dani PEDROSA (Repsol Honda Team)


Alvaro BAUTISTA (GO&FUN Honda Gresini)


Résultats MotoGP du round 3 du Championnat du monde 2013
Grand Prix d'Espagne

1		Dani PEDROSA (Repsol Honda Team)
2		Marc MARQUEZ (Repsol Honda Team)
3		Jorge LORENZO (Yamaha Factory Racing)
4		Valentino ROSSI (Yamaha Factory Racing)
5		Cal CRUTCHLOW (Monster Yamaha Tech 3)
6		Alvaro BAUTISTA (GO&FUN Honda Gresini)
7		Nicky HAYDEN (Ducati Team)
8		Andrea DOVIZIOSO (Ducati Team)
9		Aleix ESPARGARO (Power Electronics Aspar)
10		Bradley SMITH (Monster Yamaha Tech 3)
11		Michele PIRRO (Ducati Test Team)
12		Hector BARBERA (Avintia Blusens)
13		Michael LAVERTY (Paul Bird Motorsport)
14		Danilo PETRUCCI (Came IodaRacing Project)
15		Colin EDWARDS (NGM Mobile Forward Racing)

Marquez entre dans l'histoire

Marc Marquez (Repsol Honda RC213V) s'impose sur le circuit d'Austin et devient le plus jeune vainqueur de l'histoire dans la catégorie reine à 20 ans. Son coéquipier Dani Pedrosa termine en seconde position et permet à Honda de réaliser le doublé.


Marc MARQUEZ (Repsol Honda Team) & Dani PEDROSA (Repsol Honda Team)

Auteur de pole position, le champion du Monde de Moto2, qui devient par la même occasion le plus jeune poleman de l'histoire en MotoGP, s'élance en tête et mais sort large au premier virage et se fait dépasser par Pedrosa et Bradl (LCR Honda RC213V).

Pedrosa et Marquez s'échappent rapidement. Derrière, le champion du monde en titre Lorenzo parvient à remonter à la troisième place en disposant de Bradl. Un peloton constitué de Crutchlow, Bautista, Rossi et Dovizioso suit.

Les Honda Repsol font montre d'une domination sans partage sur le circuit texan au grand dam de Lorenzo qui ne parvient pas à recoller. Pedrosa conserve la tête jusqu'au douzième tour où Marquez, qui était sagement calé dans les roues de son coéquipier, décide de porter l'estocade.

Le jeune pilote espagnol réalise un déplacement propre et impeccable sur son aîné et creuse un petit écart à quelques tours de la fin, lui permettant de s'envoler vers son premier succès.

Autoritaire, Marquez s'impose ainsi au terme du grand prix devant Pedrosa et fait coup double en rejoignant Lorenzo en tête du championnat du monde de MotoGP.

Stefan Bradl (LCR Honda RC213V) termine la course en cinquième position. Aux prises durant le grand prix avec Rossi puis Dovizioso, Alvaro Bautista (Team GO & FUN RC213V Honda Gresini) franchit la ligne d'arrivée à la huitième place. Son jeune coéquipier Bryan Staring boucle son premier grand prix en intégralité en finissant vingtième.

En devenant le plus jeune vainqueur d'un grand prix de MotoGP à l'âge de 20 ans et 64 jours, Marquez efface des tablettes son aîné Freddy Spencer qui détenait le précédent record après sa victoire au Grand Prix de Spa-Francorchamps en 1982 à l'âge de 20 ans et 196 jours.

Nicolas Terol (Mapfre Aspar Moto2 Suter) remporte le grand prix en Moto2 . En Moto3, la course est remportée par Alex Rins.

La prochaine manche du championnat du monde aura lieu le 5 mai à Jerez pour le Grand Prix d'Espagne.


Marc MARQUEZ (Repsol Honda Team) & Dani PEDROSA (Repsol Honda Team)


Stefan BRADL (LCR Honda RC213V)


Alvaro BAUTISTA (GO&FUN Honda Gresini)


Marc MARQUEZ (Repsol Honda Team) & Dani PEDROSA (Repsol Honda Team)


Résultats MotoGP du round 2 du Championnat du monde 2013
Grand Prix des Etats-Unis

1		Marc MARQUEZ (Repsol Honda Team)
2		Dani PEDROSA (Repsol Honda Team)
3		Jorge LORENZO (Yamaha Factory Racing)
4		Cal CRUTCHLOW (Monster Yamaha Tech 3)
5		Stefan BRADL (LCR Honda MotoGP)
6		Valentino ROSSI (Yamaha Factory Racing)
7		Andrea DOVIZIOSO (Ducati Team)
8		Alvaro BAUTISTA (GO&FUN Honda Gresini)
9		Nicky HAYDEN (Ducati Team)
10		Andrea IANNONE (Energy T.I. Pramac Racing)
11		Aleix ESPARGARO (Power Electronics Aspar)
12		Bradley SMITH (Monster Yamaha Tech 3)
13		Ben SPIES (Ignite Pramac Racing)
14		Randy DE PUNIET (Power Electronics Aspar)
15		Yonny HERNANDEZ (Paul Bird Motorsport)

Marquez sur le podium pour l'ouverture de la saison 2013

Marc Marquez (Repsol Honda RC213V) termine à la troisième place du Grand Prix du Qatar qui lance la saison 2013 de MotoGP et qui voit le champion du monde en titre Lorenzo s'imposer. Le jeune espagnol réussit ses débuts dans la catégorie reine et termine devant son coéquipier Pedrosa qui finit la course à la quatrième place.


Marc MARQUEZ (Repsol Honda Team)

Parti en pole position, Jorge Lorenzo prend les commandes dès le départ sur le circuit de Losail et devance Dani Pedrosa et Andrea Dovizioso. Nouveau coéquipier de Lorenzo, Rossi réalise une mauvaise manoeuvre et se retrouve relégué au septième rang.

Tandis que Lorenzo creuse rapidement l'écart sur ses poursuivants, la lutte fait rage derrière lui. Champion du monde en titre de Moto2, Marquez montre rapidement qu'il est dans le rythme en dépassant Crutchlow et se plaçant dans le sillage de son coéquipier Honda Repsol Pedrosa.

Valentino Rossi est le principal animateur de la course en réalisant une folle remontée. Le nonuple champion du monde dispose de Dovizioso puis de Stefan Bradl (LCR Honda RC213V) qui part à la faute en tentant de suivre le rythme du pilote italien et finit sa course dans les stands.

En proie à un manque de grip à l'arrière, Pedrosa voit son jeune coéquipier Marquez le menacer à cinq tours de l'arrivée et finalement le dépasser en bout de ligne droite pour prendre la seconde place. Revenu dans le sillage du trio Pedrosa, Marquez et Crutchlow, Rossi dispose tout d'abord du britannique puis dépasse Pedrosa.

Un duel est alors engagé entre Rossi et Marquez. Au terme d'une belle passe d'armes, ce dernier cède finalement à la pression de l'italien qui le dépasse dans l'avant-dernier tour. Marquez a certes réagi en reprenant son bien mais Rossi s'adjuge définitivement la seconde place en le dépassant à nouveau au tour suivant.

Impérial durant toute la course, Jorge Lorenzo s'impose finalement devant Rossi avec plus de 7 secondes d'avance. Les deux pilotes Honda Repsol, Marquez et Pedrosa, suivent aux troisième et quatrième rang.

Bautista (GO&FUN Honda Gresini) boucle la course à la sixième place. Son coéquipier Bryan Staring n'a pas été en réussite pour sa première course de MotoGP en chutant au deuxième tour.

Pol Espargaro (Tuenti HP40 Pons Kalex) s'impose Scott Redding (Marc VDS Racing Team Kalex) en Moto2 au terme d'un duel palpitant. La course en Moto3 est remportée par Luis Salom.

Rendez-vous pour la prochaine manche du championnat du monde le 21 avril à Austin pour le Grand Prix des Etats-Unis.


Marc MARQUEZ (Repsol Honda Team)


Marc MARQUEZ (Repsol Honda Team)


Dani PEDROSA (Repsol Honda Team)


Alvaro BAUTISTA (GO&FUN Honda Gresini)


Résultats MotoGP du round 1 du Championnat du monde 2013
Grand Prix du Qatar

1		Jorge LORENZO (Yamaha Factory Racing)
2		Valentino ROSSI (Yamaha Factory Racing)
3		Marc MARQUEZ (Repsol Honda Team)
4		Dani PEDROSA (Repsol Honda Team)
5		Cal CRUTCHLOW (Monster Yamaha Tech 3)
6		Alvaro BAUTISTA (GO&FUN Honda Gresini)
7		Andrea DOVIZIOSO (Ducati Team)
8		Nicky HAYDEN (Ducati Team)
9		Andrea IANNONE (Energy T.I. Pramac Racing)
10		Ben SPIES (Ignite Pramac Racing)
11		Aleix ESPARGARO (Power Electronics Aspar)
12		Randy DE PUNIET (Power Electronics Aspar)
13		Hector BARBERA (Avintia Blusens)
14		Yonny HERNANDEZ (Paul Bird Motorsport)
15		Hiroshi AOYAMA (Avintia Blusens)

Honda a dévoilé sa machine pour le prochain Rallye Dakar lors du dernier Salon International de la moto, du scooter et du vélo de Cologne

Honda a présenté sa CRF450 Rally lors du salon International de la Moto, du scooter et du vélo de Cologne 2012 en Allemagne. Cette nouvelle machine sera au départ du prochain Rallye Dakar en Janvier 2013.

Honda a participé à neuf reprises aux précédentes versions de ce rallye, le célèbre Paris- Dakar de 1981 à 1989 avec des prototypes comme par exemple les XR550, XLR600 et les fameuses NXR.

En 1995, Honda revient en catégorie expérimentale avec le prototype de 400 cm3 deux temps EXP-2. Cyril Neveu (Honda France) mena Honda à la victoire pour la première fois en 1982, lors de la quatrième édition de cette course. De 1986 à 1989 Honda remportera 4 titres consécutifs pour atteindre un record de 5 victoires en 9 années avec Cyril Neveu, Eddy Orioli et Gilles Lalay.

Honda sera au départ du prochain Rallye Dakar, la course la plus éprouvante au monde. Les conditions rencontrées sur cette course sont un banc d’essai idéal pour mettre en avant les technologies de nos véhicules de série et une occasion unique de valider des solutions techniques spécifiques qui seront appliquées sur de futurs modèles.

En 2013 Honda s’engagera officiellement en rallye avec une machine issue du modèle de série. La CRF450 Rally se caractérise notamment par un système d’injection d’essence PGM-FI (Injection d’essence programmée) qui offre une très bonne fiabilité et un excellent rendement.

Johnny Campbell (USA), 11 fois vainqueur de la Baja 1000 aux Etats Unis, rejoint les 4 pilotes déjà annoncés — Helder Rodrigues (Portugal), Felipe Zanol (Brésil), Sam Sunderland (Royaume-Uni) et Javier Pizzolito (Argentine) — Honda revient en force avec pas moins de 5 pilotes officiels.

Cette CRF450 Rally a déjà subi de nombreuses séances de tests au japon, pour parfaire son développement.

Honda a confirmé son implication dans deux championnats mono marque qui se dérouleront en 2013. L’objectif est d’identifier et d’accompagner ceux qui seront les pilotes Honda de demain, sur circuit comme en tout-terrain.

Programmé en marge du Championnat du Monde FIM MX1, le Championnat d’Europe « Honda 150 » se courra sur des machines CRF150R 4 temps et permettra aux pilotes de 11 à 14 ans d’accumuler une expérience unique des compétitions internationales en profitant de la proximité des meilleurs pilotes de Motocross du monde.

Pour un budget de 9 950 € HT, les engagés disposeront d’une Honda CRF150R qu’ils pourront conserver en fin de saison. Les pneumatiques, l’entretien, le carburant ainsi que les lubrifiants sont compris dans le budget, tout comme un programme de coaching et des conseils de gestion des courses. Le vainqueur du « Honda 150 » sera intégré* dans l’un des teams satellites Honda engagés en Championnat d’Europe pour 2014.

Le Championnat d’Europe « Honda 150 » dispose d’ores et déjà de son propre site internet sur lequel les pilotes intéressés peuvent remplir les formalités d’inscription :
www.honda150championship.com/register.

Parallèlement au « Honda 150 », Honda a également donné son accord pour devenir le partenaire technique exclusif de « l’European Junior Cup 2013 ». Officiellement présentée demain 13 novembre 2012 dans le cadre du Salon de Milan, cette compétition sur piste est destinée aux jeunes de 14 à 19 ans et se courra au guidon de la toute nouvelle CBR500R.

« l’European Junior Cup » 2013 comportera 8 épreuves qui se dérouleront en ouverture du Championnat du Monde Superbike FIM, un autre environnement international propice à l’éclosion et au développement des jeunes talents.

Les engagés à « l’European Junior Cup » bénéficieront d’une CBR500R spécialement préparée pour la course et qu’ils pourront aussi conserver en fin de saison. Les pneumatiques, l’entretien, le carburant, les lubrifiants ainsi qu’un accompagnement à la gestion des courses ont également été intégré dans le budget total fixé à 19 950 € HT.

De plus, les pilotes retenus pour l’EJC 2013 pourront profiter d’un stage de présaison qui se déroulera en Espagne ainsi que d’un programme de coaching qui leur sera dispensé tout au long de l’année avec la participation d’anciens pilotes internationaux. Enfin, le vainqueur de la compétition se verra offrir une place* au sein du team support Honda engagé dans le Championnat d’Europe Superstock 600 2014.

Les pilotes intéressés par « l’European Junior Cup » peuvent d’ores et déjà remplir les formalités d’inscription sur le site :
http://www.hondaproracing.com/europeanjuniorcup/register

Depuis plusieurs années, l’organisation et la gestion de « l’European Junior Cup » sont assurées par la structure Racedays Promotions avec laquelle Honda Motor Europe a signé un accord de partenariat technique. Racedays Promotions assurera également l’encadrement du Championnat d’Europe « Honda 150 ».

Robert Watherston, responsable de la compétition moto pour Honda Motor Europe :
« Il s’agit de deux nouveaux championnats vraiment excitants, qui vont être intégrés à la structure des Championnats du Monde Motocross et Superbike. Ces deux championnats soulignent parfaitement la volonté de Honda de faire émerger de nouveaux talents dans le cadre de compétitions internationales.
Alors que la CRF150R a déjà prouvé sa valeur au plus haut niveau, la CBR500R vient s’ajouter à la longue liste des CBR. Elle partage avec elles un héritage sportif incontestable ainsi qu’un fort pouvoir de séduction sur les amateurs de sport moto. Ces deux modèles marqueront certainement la carrière sportive de nos jeunes pilotes ».

Calendriers prévisionnels:

Championnat d’Europe « Honda 150 » 2013
14 Avril: Arco di Trento, Italie
21 Avril: A confirmer
9 Juin: Ernée, France
28 Juillet: Lausitzring, Allemagne
18 Août: Bastogne, Belgique
25 Août: Matterly Basin, Angleterre

European Junior Cup 2013
29-31 Mars: Alcarras, Espagne (Entraînements)
7 Avril: Aragon, Espagne
28 Avril: Assen, Pays-Bas
12 Mai: Monza, Italie
30 Juin: Imola, Italie
4 Août: Silverstone, Angleterre
1 Septembre: Nurburgring, Allemagne
6 Octobre: Magny-Cours, France
20 Octobre: Jerez, Espagne

* En fonction des règlements en matière d’âge minimal de participation aux différents championnats.