Pedrosa maintient la pression sur Lorenzo qu'il vient de dominer sur le circuit de Misano ! Les deux espagnols précèdent Valentino Rossi et Andrea Dovizioso.

Dani Pedrosa réalise le holeshot devant Lorenzo, Stoner et Rossi. Loris Capirossi et Nicky Hayden s'accrochent au second virage roue et partent au tapis. Jorge Lorenzo hausse le ton et double Casey Stoner pour tenter de revenir sur Pedrosa qui cherche à s'échapper.

Auteur du nouveau record de la piste (1'34.549), Dani Pedrosa imprime en effet un rythme endiablé au reste du peloton et se forge rapidement une avance de plus de trois secondes sur Lorenzo.

Dans le top 10, Randy de Puniet doit écarter suite à une virulente attaque d'Hector Barbera et se fait dépasser par l'espagnol, mais aussi par Marco Melandri et Aleix Espargaro. Pilote le plus rapide en piste à trois tours du drapeau à damiers, Rossi fait le forcing pour tenter de se débarrasser d'un Dovizioso très menaçant en cette fin de course et essayer de revenir sur son coéquipier Jorge Lorenzo.

Mais les efforts de l'italien ne suffiront à offrir à son public ce qu'il espérait voir aujourd'hui et Lorenzo termine derrière Pedrosa sans être inquiété.

L'espagnol signe ainsi son quatrième succès de la saison 2010, son deuxième d'affilé et grappille à nouveau cinq points au championnat sur Jorge Lorenzo. Randy de Puniet termine à une décevante treizième position.



Honda Dani Pedrosa


Classement des qualifications du GP de San Marin :

1 - Dani PEDROSA 1'33.948
2 - Jorge LORENZO 1'34.256
3 - Casey STONER 1'34.397
4 - Valentino ROSSI 1'34.470
5 - Ben SPIES 1'34.472
6 - Randy DE PUNIET 1'34.751
7 - Colin EDWARDS 1'34.782
8 - Andrea DOVIZIOSO 1'34.826
9 - Marco SIMONCELLI 1'34.934
10 - Marco MELANDRI 1'35.018
11 - Loris CAPIROSSI 1'35.096
12 - Hector BARBERA 1'35.259
13 - Hiroshi AOYAMA 1'35.286
14 - Nicky HAYDEN 1'35.303
15 - Aleix ESPARGARO 1'35.438
16 - Alvaro BAUTISTA 1'35.629
17 - Mika KALLIO 1'35.724

Dimanche 29 Aout 2010
Dani Pedrosa sur sa Honda HRC a remporté le Grand Prix d'Indianapolis, 11e manche du Mondial 2010, dimanche aux Etats-Unis.

Dani Pedrosa repartira d’Indianapolis avec la satisfaction d’avoir battu l’un de ses records personnels puisque l’Espagnol ne s’était jamais imposé trois fois en une saison avant sa victoire de dimanche, qu’il a en plus remportée dans des conditions extrêmement difficiles.

Comme il en a pris l'habitude depuis ses débuts en MotoGP en 2006, Dani Pedrosa (Honda HRC) a signé une nouvelle victoire en solitaire, dimanche à Indianapolis. L'Espagnol, 5e sur la grille de départ, n'a mis que quelques tours pour prendre le meilleur sur ses adversaires et s'offrir sa 3e victoire de la saison, la 11e de sa carrière. "C'était très difficile pour tout le monde à cause des conditions de chaleur, a déclaré Pedrosa en conférence de presse. Le circuit était très glissant mais j'étais rapide et je suis parvenu à conserver mon rythme toute la course. Je n'ai pas pris un départ parfait mais j'ai réussi à revenir devant. C'est une bonne course mais je suis exténué."

Le Catalan est très rapidement revenu sur l’Américain et a ensuite pris la tête de la course dans le septième tour pour filer vers sa troisième victoire de la saison, dont il a déclaré : “Je suis vraiment très heureux de cette victoire et c’était vraiment difficile aujourd’hui avec cette chaleur. Je n’ai pas fait un départ parfait cette fois mais j’ai été assez rapide dans les premiers virages et je suis resté près des leaders. J’avais un bon rythme aujourd’hui et bien que Spies était assez fort en première position, j’ai réussi à le rattraper et à le doubler.”

"Je suis vraiment content des performances de ma moto Honda parce qu’elle était rapide dans les lignes droites et qu’elle se comportait aussi très bien dans les virages. C’était assez dur de rester concentré une fois devant et j’étais vraiment fatigué à la fin de la course. Je suis content parce que l’an dernier j’avais chuté alors que je pouvais gagner et je me suis donc rattrapé aujourd’hui.”

Avec cette troisième victoire en 2010, Pedrosa et sa Honda Repsol revient à 68 points de Lorenzo.


Andrea DOVIZIOSO (Repsol Honda)


Dani Pedrosa (Repsol Honda)


Marco SIMONCELLI (San Carlo Honda Gresini)


Marco MELANDRI (San Carlo Honda Gresini)

Les 65.000 spectateurs ont vu Jonathan Rea (Hannspree Ten Kate Honda) prendre deux secondes places et consolider sa troisième position au classement général (243 points).



Course 1.

Jonathan Rea (Hannspree Ten Kate Honda) : "Cal a tout simplement été un peu plus rapide que moi, de quelques dixièmes par tour en moyenne. Ma moto a très bien fonctionné, mais je pense que nous avons été un peu gené par le pneu. C'est toujours agréable d'être sur le podium et je me suis vraiment fait plaisir sur ce circuit."

Course 2.

C'est dans les derniers tours que Cal a réussi à prendre l'avantage sur Jonathan Rea qui était installé en tête depuis un bon moment.
Jonathan Rea (Hannspree Ten Kate Honda) : "A mi-parcours de la course, je me disais : « Ai-je le rythme? ". J'ai été un peu plus lent que la course 1, et je tiens à féliciter Cal qui a superbement piloté. De mon côté, l'équipe a fait un travail formidable pour me donner une moto compétitive. Je suis vraiment satisfait de ce week-end et c'est un bon résultat avant la trêve estivale. "

La seconde place de Dani Pedrosa au Grand Prix Aperol de Catalogne permet à l’Espagnol de se maintenir en seconde position dans le classement du Championnat du Monde et de conclure son GP national satisfait d’être monté sur le podium deux fois en deux semaines.

Pedrosa s’était imposé au Mugello lors de la quatrième manche de la saison et a ensuite terminé huitième à Silverstone, avant de rebondir en prenant la deuxième place à Assen, un résultat qu’il a renouvelé dimanche à Barcelone. “Nous avons fait deux bons résultats d’affilée, c’était notre objectif et maintenant nous devons garder cette régularité et nous battre pour la victoire sur les prochaines courses.”

Auteur d’un excellent départ depuis la deuxième ligne de la grille, Pedrosa s’est hissé en première position à l’entrée du premier virage mais est ensuite parti trop large et s’est vu relégué en onzième position au début du premier tour.

“J’ai vraiment pris un bon départ et je menais à l’arrivée dans le premier virage,” a expliqué le Catalan. “Mon train avant s’est mis à trembler avant le premier virage mais je n’y ai pas fait attention jusqu’à ce que je touche les freins, et là je n’avais rien. J’ai été très surpris parce qu’il y a eu une grosse secousse, mais j’ai appuyé plusieurs fois puis les freins sont revenus. Il était cependant trop tard et j’ai dû partir large. Je suis revenu en piste doucement parce que je ne voulais pas être pénalisé (pour avoir coupé le virage).”

Pedrosa a ensuite été très efficace dans sa remontée et avait déjà repris la troisième place dans le sixième tour. “J’ai essayé de revenir le plus vite possible en reprenant les positions que j’avais perdues. J’ai passé Casey lorsqu’il a fait une erreur et nous sommes restés ensemble longtemps. Je poussais très fort mais nous avions quelques soucis avec le train avant durant la course. Je pense que beaucoup de pilotes ont eu ce problème aujourd’hui. J’ai cependant réussi à tenir jusqu’à la fin de la course et je suis plutôt content de cette seconde place après ce premier tour.”

Pedrosa compte désormais 22 points d’avance sur son co-équipier Andrea Dovizioso dans le classement général. L’Italien a terminé en 14ème position suite à sa chute.

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Le pilote du team Repsol Honda a atteint la deuxième place, son meilleur résultat cette année, à Silverstone pour monter sur le podium pour la quatrième fois de la saison 2010 et prendre la seconde place du classement du Championnat du Monde.

Andrea Dovizioso a une nouvelle fois fait parler sa régularité au Grand Prix AirAsia de Grand-Bretagne, où le pilote du team Repsol Honda a obtenu son meilleur résultat de la saison 2010 pour l’instant avec la deuxième place.

Ayant déjà terminé troisième de trois des quatre premières manches de l’année, l’Italien sur la Repsol Honda a fait encore mieux cette fois à Silverstone, un résultat qui lui permet de grimper à la seconde place au Championnat.

“Je suis très content de finir deuxième de la course et nous sommes aussi deuxièmes au Championnat maintenant, ce qui reflète notre bon début de saison,” a commenté Dovizioso, qui était parti de la quatrième position sur la grille et s’est battu avec Randy de Puniet pendant une bonne partie de la course.

“A la mi-course je voyais beaucoup de pilotes se rapprocher de moi et j’ai poussé à 100% pour essayer de m’échapper et éviter d’avoir à me battre dans le dernier tour. Les virages n°13 et 14 à la fin du tour sont vraiment lents et à ces endroits on peut clairement voir les pilotes qui sont derrière, on peut facilement se faire doubler dans le dernier tour s’ils sont trop près, alors il était important de creuser l’écart, ce que j’ai réussi à faire.”

Avec un début de saison aussi prometteur sur sa Honda Repsol, Dovizioso pense maintenant à franchir une nouvelle étape et à remporter sa première victoire de la saison, qui ne serait que la deuxième de sa carrière dans la catégorie reine.

“Je suis très content de ma saison jusqu’ici et je tiens à remercier Honda et le team pour leur travail. Nous devons progresser davantage afin de nous battre pour des victoires, mais nous avons fait un pas de plus en avant aujourd’hui et c’est un bon résultat pour entamer la série de courses qui nous attend. La prochaine aura lieu à Assen et nous devrons avancer pour avoir une chance de gagner là-bas,” a conclu l’Italien.


Andrea DOVIZIOSO - Repsol Honda Team


Randy DE PUNIET - LCR Honda MotoGP


Marco SIMONCELLI - San Carlo Honda Gresini


Dani PEDROSA - Repsol Honda Team


Andrea DOVIZIOSO - Repsol Honda Team