Honda Moto et Scooter

Custom Honda VT 750 S

ICÔNE DE STYLE, LONGUE ET BASSE, VRAIE REBELLE

Présentation Générale
Robuste et fiable. Telle est la réputation du bicylindre en V de 745cm3 à refroidissement liquide de la VT750. Peu gourmand en carburant, ce moteur a été conçu pour délivrer sa puisance sur l’ensemble de la plage de régime. Eficace et excitante au quotidien comme lors des sorties du week-end ou des voyages plus lointains, elle est l’archétype de la moto sans soucis. Que vous soyez seul ou accompagné, elle possède tout ce que vous attendez pour pouvoir profiter du bon temps.

Points forts
Bicylindre en V à 52° alimenté par injection et à refroidissement liquide
Système anti-démarrage par clé codée HISS
Instrumentation avec 2 totalisateurs journaliers et une montre installée sur le réservoir
Double échappement chromé
Roue avant de 21 pouces favorisant la maniabilité
Faible hauteur de selle permettant un accès facile à chacun (650 mm)
Large choix d’accessoires et d’équipements en option (sacoches latérales, pare brise,…)

Pearl Heron Blue / Shasta White

Graphite Black

Honda VT 750 S : Avec la VT 750 S, Honda ne s'adresse pas seulement aux bikers purs et durs. Sous ses airs de petite brute très tendance, ce nouveau custom nippon fait clairement de l'oeil aux amateurs de motos faciles et accueillantes, peu contraignantes en usage quotidien. Une alternative rafraîchissante à la horde des roadsters mid-size ?. >> Moto-Station.com

Moteur
Type :Bicylindre en V à 52°, 4 temps, simple ACT et 6 soupapes, refroidi par eau
Cylindrée :745 cm³
Puissance maxi. :32,2 kW à 5 500 tr/min (95/1/EC)
Couple maxi. : 62 Nm à 3 250 tr/min (95/1/EC)

Alimentation
Carburation :Injection électronique PGM-FI avec starter automatique
Capacité de carburant : 10,7 litres

Système électrique
Allumage : Digital
Démarrage : Électrique

Transmission
Embrayage : Multidisque en bain d’huile
Boite de vitesse : 5 rapports
Transmission finale : Par chaîne à joints toriques

Cadre
Type : Double berceau en tubes d’acier

Suspensions
Type :Avant : Fourche à cartouche ø 41 mm, débattement 118 mm
Arrière : Combinés amortisseur réglables en précharge (5 positions), débattement 90 mm

Roues
Type : Jantes en acier chromé, rayonnées
Pneumatiques : Avant : 100/90 19M/C ()
Arrière : 150/80B 16M/C ()

Freins
Type : Avant: Simple disque hydraulique ø 296 x 6 mm avec étrier 2 pistons et plaquettes frittées
Arrière: Tambour ø 180 mm

Dossier de presse du custom Honda VT 750 S

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