Système de freinage Combiné. Actionne simultanément les freins avant et arrière lorsque la pédale ou le levier sont actionnés pour une répartition optimale et donc plus efficace du freinage

Double Système de freinage Combiné. Optimise la répartition des forces de freinage entre l'avant et l'arrière tout en prévenant le glissement des pneumatiques lors des freinages sur sols à faible adhérence.

Système Catalysé Evolutif Honda. Grâce à la mesure continue du taux d'oxygène, le système maintien le mélange air/carburant au plus proche du taux idéal afin d'obtenir la dépollution par catalyse la plus efficace possible.

Système antidémarrage par clé codée. Fonctionnant avec un transpondeur inséré dans la clé de contact, d'un récepteur placé sue le contacteur principal, d'un indicateur au tableau de bord et d'un microprocesseur contrôlant le système d'allumage.

Injection Electronique programmée. La cartographie électronique maintien la puissance et les performances à leur meilleur niveau dans toutes les conditions.

Double Injection Electronique programmée. Le système d'injection électronique dispose de deux injecteurs spécifiques afin d'optimiser les performances sur toute la plage de régime.

Double système de freinage antiblocage combiné. Optimise la répartition des forces de freinage entre l'avant et l'arrière tout en prévenant le glissement des pneumatiques lors des freinages sur sols à faible adhérence.

Système de freinage antiblocage combiné. Optimise la répartition des forces de freinage entre l'avant et l'arrière tout en prévenant le glissement des pneumatiques lors des freinages sur sols à faible adhérence.

Amortisseur de direction Electohydrolique. Système limitant les mouvements de la direction à haute vitessepour un pilotage plus facile et rassurant.