Présentation Générale
Dessin accrocheur et performances phénoménales sont associés plus étroitement sur la CB600F Hornet que sur n’importe quelle autre machine du marché. Pionnière indiscutée de la catégorie des roadsters de moyenne cylindrée, la Hornet a toujours été - et reste - citée en référence sitôt que l’on parle de style ou de plaisir de pilotage. Désormais plus fine, plus légère, plus puissante et plus facile à piloter, la Hornet tire ses performances du même moteur que celui qui propulse CBR600RR au sommet de tous les podiums.

Points forts
Motorisation 4 cylindres en ligne double arbre ultra légère et compacte, alimentée par injection et spécialement réglée pour privilégier les accélérations à mi-régimes
Système antipollution HECS3
Le système d’échappement abaissé participe à la centralisation des massess afin d’offrir un comportement léger et facile Cadre et bras oscillant réalisés en aluminium moulé
Fourche inversée de ø 41 mm et amortisseur arrière Monoshock pour un comportement dynamique et rassurant Système anti-démarrage par clef codée HISS
Instrumentation complète : totalisateurs journaliers + montre + jauge de température et de carburant
Disponible en version à freinage Combiné avec antiblocage ABS de dernière génération
Disponible en version 25kW
Disponible en version R (sabot + dosseret de selle + écopes de radiateur + tête de fourche)

Prix : 7 590€ en promotion à partir de : 6 690 € + ABS : 8 190 €

Honda CB600F Hornet : Piqure de rappel
Dix années qu'elle arpente allègrement nos rues et s'invite à dormir dans nos garages. La Hornet est un phénomène. En 2007, ce n'est pas un simple restyling que nous propose Honda. C'est une révolution. Le roadster vedette de Honda n'est plus seulement sexy, il est aussi très, très affûté...

>> Moto-station / 15-02-2007