Présentation Générale
Naked nouvelle génération.
La NC700S est une machine de moyenne cylindrée qui conjugue le look et la vivacité d'un roadster avec les aspects pratiques d'un modèle à vocation utilitaire.

Légère, agile et réactive, ce nouveau roadster est facile et amusant à piloter grâce à la combinaison réussie entre son cadre "Diamond" en acier, ses jantes aluminium de 17 pouces et la géométrie de sa partie cycle. En plus de la version manuelle, la NC700S est disponible avec la Transmission « Double Embrayage Honda » pour une conduite souple et fluide.

Côté pratique, elle possède un compartiment de rangement interne situé à l'emplacement habituel du réservoir qui permet de loger un intégral, des vêtements de pluie ou un sac.

Le résultat est une machine dont la prise en main est intuitive et dont le comportement sain se traduit rapidement en simple plaisir pour celui qui la pilote.

Points forts
Un tout nouveau bicylindre en ligne de 670 cm3 performant à bas et moyens régimes.
Une seconde génération du système "Dual Clutch Transmission Honda" en option.
Le moteur et la transmission sont logés dans un cadre en acier de type "Diamond", la NC700X offre ainsi un comportement réactif, agile et maniable.
La NC700S dissimule un espace de rangement sous le réservoir, suffisamment volumineux pour recevoir un casque intégral ou un équipement de protection.
Polyvalence et aspects pratiques avec son coffre, sa position de conduite reposante et son moteur vif.

Honda NC700S 2012 : Le roadster automatique low cost
Honda introduit une nouvelle famille en 2012, avec trois modèles reposant sur la même base technique. A côté du scooter Integra et du trail NC 700 X, la NC 700 S incarne le roadster basique mais innovant. Entre autres, cette moto grand public proposera l'option automatique (DCT) à un prix très serré. De quoi faire oublier quelques lacunes ?

>> Moto-station / 07-11-2011