Présentation Générale
Racé, compact et sophistiqué, le Forza fait souffler un vent d’excitation et de performance dans le monde du scooter. Avec son monocylindre de 250 cm3 refroidi par eau et alimenté par injection électronique PGM-FI, le Forza se distingue par sa transmission à 6 rapports S-Matic qui peut être basculée du mode automatique au mode manuel d’une simple pression sur la commande située au guidon.
Points forts
Monocylindre 4 temps de 250 cm3 à arbre à cames en tête et 4 soupapes, refroidi par eau
Transmission à 6 rapports semi-automatique S-Matic (3 modes : Auto/Sport/Manuel)
Système de transpondeur Smart Key qui remplace la clé de contact traditionnelle. La Smart Key est automatiquement détectée et authentifiée par la centrale électronique qui déverrouille le contacteur d’allumage ainsi que les serrures des différentes espaces de rangement
Système de freinage combiné avant et arrière avec ABS
Instrumentation moderne et complète avec 4 grands cadrans entièrement électroniques pour le niveau de carburant, la vitesse, le régime et la température du moteur. Au-dessus des cadrans, un écran digital rétro éclairé affiche le « rapport » engagé lorsque l’on est en mode manuel, les distances parcourues (kilométrage total + 2 partiels) ainsi qu’une estimation de la consommation
Coffre grande capacité de 62 litres pouvant accueillir 2 casques intégraux
Honda Forza 250 EX : Bijou japonais
Avec sa Smart Key remplaçant l'habituelle clé de contact, son injection électronique, sa transmission automatique multimode et son freinage intégral ABS, le Forza devient le scooter le plus high tech et cher de sa catégorie. Mais c'est aussi l'un des plus agréables et sécurisants au quotidien.
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Moteur Alimentation Système électrique |
Transmission Cadre Châssis |
Suspensions Roues Freins |
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