Maxi Scooter Honda Silver Wing 600 ABS
Maxi scooter Silver Wing 400

Présentation Générale
Plus gros représentant de la gamme des scooters Honda, le Silver Wing aborde la ville, l’autoroute ou les nationales avec la même aisance. La finesse et l’aérodynamisme de son carénage dissimulent de nombreux espaces de rangement pour offrir un haut niveau de protection en même temps qu’un réel confort d’utilisation au quotidien.

Points forts
honda moto scooter Habillage aérodynamique intégral offrant un niveau de protection et un confort exceptionnel en usage urbain comme à haute vitesse
honda moto scooter Puissant bicylindre en ligne de 582 cm3 double arbre alimenté par injection et refroidi par eau pour des accélérations instantanées à la moindre sollicitation
honda moto scooter Système antipollution HECS3
honda moto scooter Système de freinage combiné avant/arrière CBS + ABS
honda moto scooter Système anti-démarrage par clef codée HISS
honda moto scooter Instrumentation de type automobile avec 2 totalisateurs et une montre
honda moto scooter Vaste coffre avec éclairage intérieur pouvant accueillir 2 casques
honda moto scooter 2 boites à gants
honda moto scooter Béquille centrale + latérale



Epuisé



Maxi Scooter Honda Silver Wing 600 Noir
Noir Pure
Maxi Scooter Honda Silver Wing 600 Argent
Argent métallique Digital


Honda Silver Wing 400 Essai Presse
Honda FJS 600 SilverWing : L’antichute
Pratiques, polyvalents et esthétiques, les maxi-scooters apportent à un public large une vraie solution aux problèmes de circulation. Le Silver Wing illustre à merveille ce concept, d’autant qu’il est disponible depuis 2003 avec un freinage ABS très sécurisant.

>> Scooter-station
/ mardi 28 février 2006.

Fiche technique moto et scooter HondaHonda Technologie PGM-FIHonda Technologie PGM-FIHonda Technologie PGM-FIHonda Technologie PGM-FIHonda Technologie PGM-FI

Moteur
Type :
Bicylindre en ligne, quatre temps, double ACT et 8 soupapes, refroidissement liquide
Cylindrée : 398 cm3
Puissance maxi. : 37 kW à 7 000 tr/min (95/1/EC)
Couple maxi. : 54 Nm à 5 500 tr/min (95/1/EC))

Alimentation
Carburation :
Injection électronique PGM-FI
Capacité de carburant : 16 litres (y compris réserve de 3,5 litres)

Système électrique
Démarrage :
Électrique

Transmission
Embrayage :
Automatique centrifuge
Transmission : V-Matic
Transmission finale : Courroie V-Belt

Cadre
Type :
Poutre centrale en acier

Châssis
Dimensions :
(L x l x H) 2 275 x 770 x 1 430 mm
Empattement : 1 595 mm
Rayon de braquage : 2,9 m
Hauteur de selle : 740 mm
Garde sol : 140 mm
Poids tous pleins faits : 247 kg (AV : 98 kg ;
AR : 149 kg)

Suspensions
Type :
Avant : Fourche télescopique de ø 41 mm, débattement 120 mm
Arrière : Double amortisseur réglables en précharge (5 positions), débattement 115 mm

Roues
Type :
Jantes aluminium à 3 branches en U
Pneumatiques : Avant : 120/80 – 14M/C 58S
Arrière : 150/70 – 13M/C 64S

Freins
Type :
Avant : Simple disque hydraulique ø 256 x 5 mm avec étrier combiné 3 pistons, ABS et plaquettes fritté.
Arrière : Simple disque hydraulique ø 240 x 6 mm avec étrier 2 pistons, ABS et plaquettes fritté.

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