Sportive Honda Fireblade CBR1000RR 2012

CBR1000RR FireBlade 2012
Présentation Générale

Plus légère, plus incisive, plus rapide…
Les innombrables innovations développées par le légendaire département compétition HRC (Honda Racing Corporation) ont permis à chaque génération des sportives Honda de s’imposer comme les références de leur catégorie. La nouvelle CBR1000RR Fireblade ne déroge pas à cette règle. Redéfinissant totalement le concept du « minimum pour le maximum », la toute nouvelle CBR1000RR Fireblade a été améliorée partout où cela était possible.

Points forts
honda moto scooter Moteur 4 cylindres en ligne double arbre à alimentation par double injection séquentielle avec carters et bloc cylindre totalement nouveaux
honda moto scooter Système anti-démarrage à clé codée HISS
honda moto scooter Espace dédié à l'antivol sous la selle
honda moto scooter Cadre en aluminium plus léger et plus étroit participant à la centralisation des masses
honda moto scooter Nouveau système d’embrayage à glissement assisté permettant des transitions plus fluides dans les phases d’accélération et de décélération
honda moto scooter Fourche inversée et suspension arrière Unit-Pro-Link, amortisseur HMAS, entièrement réglable favorisant les prises de trajectoires et les freinages optimums
honda moto scooter Dernière génération d’amortisseur de direction électronique HESD
honda moto scooter Étriers de frein avant 4 pistons à montage radial avec disque de 310 mm de diamètre
honda moto scooter En option, système de freinage ABS avec une gestion électronique globale de la répartition et l'antiblocage pour faciliter le freinage sur l'avant et minimiser la traction sur l'arrière de la machine.


Moto Honda  Fireblade CBR1000RR 2012
Noir
Graphite
Moto Honda  Fireblade CBR1000RR 2012
Rouge
Victory
Moto Honda  Fireblade CBR1000RR 2012
Blanc Pearl
Sunbeam

essai Honda moto et scooter
Essai Presse Honda Fire blade CBR1000RR 2012
Honda CBR 1000 RR Fireblade : News moto 2012
Après une apparition furtive sur la toile, Honda dévoile officiellement sa nouvelle CBR1000RR millésime 2012. Pas de révolution au programme mais une plastique retouchée, de nouveaux trains roulants, une instrumentation plus complète et quelques mises à jour mécaniques. Elle en veut encore la Fireblade !
>> Moto-station
/ 23-09-2011

Fiche technique moto et scooter Hondahesd technologieTechnologie HondaTechnologie Hondapgm-dsfi technologie

Moteur
Type :
4 cylindres en ligne double ACT et 16 soupapes à refroidissement liquide
Cylindrée : 999,8 cm3
Puissance maxi. : 131 kW à 12 000 tr/min (F-type: 78kW/11,000min-1) (95/1/EC)
Couple maxi. : 112 Nm à 8 500 tr/min (F-type: 86Nm/7,000min-1) (95/1/EC)

Alimentation
Carburation :
Injection électronique PGM-FI
Capacité de carburant : 17,7 litres (témoin de réserve à 4 litres)

Système électrique
Démarrage :
Électrique

Transmission
Embrayage :
Multidisque en bain d’huile avec ressort à diaphragme
Transmission : 6 rapports
Transmission finale : Chaîne à joints toriques rivée au pas de #530

Cadre
Type :
Double poutre en aluminium moulé, type Diamant

Châssis
Dimensions :
(L x l x H) 2 077 x 826 x 1 135 mm
Empattement : 1 407 mm
Rayon de braquage : 3,2 m
Hauteur de selle : 820 mm (± 15 mm)
Garde sol : 130 mm
Poids tous plein faits : 200 kg (AV: 52,5% / AR: 47,5%)

Suspensions
Type :
Avant : Fourche inversée à cartouches HMAS ø 43 mm réglable en précharge, compression et détente, débattement 120 mm / Arrière : Monoamortisseur Unit Pro-Link avec amortisseur à gaz réglable en précharge (10 positions), compression et détente, débattement 62 mm

Roues
Type :
En aluminium coulé à 3 branches
Pneumatiques : Avant : 120/70 ZR17M/C (58W)
Arrière : 190/50 ZR17M/C (73W)

Freins
Type :
Avant : Double disque hydraulique ø 320 x 4,5 mm avec étriers radiaux 4 pistons et plaquettes frittées
Arrière : Simple disque hydraulique ø 220 x 5 mm avec étrier simple piston et plaquettes frittées

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